朋友把他安排在一个板房里，满是汗臭味和烟味，里面有一排架子床，住了四个人。简单安顿好之后，把他介绍给一个工头模样的人，然后自己就开车离开了，原来他并不在工地过夜，要去乡镇里住旅馆去，然后再坐车回广州去。

郑国华躺在架子床上面，工头老谭给了他一床满是汗味的被子，他躺在上面辗转反侧，但最终还是沉沉睡去。

第二天一早醒来，起来洗漱，山里的水冰凉刺骨，刷牙的水进了口腔里刺到人牙疼，湿毛巾一搭到脸上，顿时丝丝寒气冒出来，跟着周围飘过来的粒粒湿雾混合在一起。吃过早餐，工头老谭便安排他去帮忙照看钢筋笼的焊接和摆放。

虽然说承建单位中铁路桥赫赫有名，但他们其实都分包下去，郑国华朋友分包到的就是桩基工程，这个路段的地质环境相当复杂，有粘土层，碎石层，流沙层，富水砂岩层，还有孤石，许多桩基都要打到五十米以下，有些甚至要深达百米，这让各个小包工头非常不满，经常罢工不干走人。因为这些小包工头自己没有桩机设备，他们只有手头一班人，人多一点的可以承包几台桩机，人少的就只承包三两台桩机，甚至只承包一台桩机来做的都有，他们是按进度结算的，打一米多少钱，碰上好打的桩基，一天能打几米甚至十来米的桩，他们就会安安心心的干，碰上不好的桩基，一天都打不下一米，甚至五十三十公分的时候，他们就会走人，有时候甚至连工钱都不要，拔腿走人。

这是一个很让人头疼的管理问题。

现在这个工地上，就有几条桩特别不好打，连续换了几班工人，还是没有人能够干完。几个月下来，一根桩都没有打完，工人们就都没有这个耐心干了，因为他们是按进度承包的，没有进度就没有收入，自然没有人会愿意继续耗下去，都选择走人，业主也头疼，不断的追加承包价格，加上原来那些工人放弃的进度款，累加起来已经很是诱人，但依然还是没有人愿意接手。对于工人而言，一条桩如果顺顺利利打完，哪怕价格低，其实赚的反而更多，那些一天打不进五十公分的桩，哪怕翻几番的价格，但是没有进度，高价一样也没高收入，还烦人，不是钻头被打坏，就是桩机容易出故障，哪样事情发生，都是特别让人烦恼的事情，特别是要是断了绳子，把钻头掉进里面，或者卡死在里面，都是一个非常麻烦又危险的事情。

郑国华到了焊接钢筋笼的工地上，发现横七竖八的堆放了许多钢筋以及已经焊接好的钢筋笼，而一个监理模样的人正在大发雷霆：你们又偷工减料！偷标漏标！让你们用20的当竖筋，你们给我用18的！而且数量也不对！都少了一根竖筋！通通给我拆掉重做！

老谭赶紧上前，给监理递上一根烟，但监理挡住他的手，并不买账，依然要求他们把这些少了竖筋数量的钢筋笼拆掉重新按要求焊接。

老谭说：事情是这样的，那71号桩和35号桩，不是遭遇孤石和桩壁坍塌嘛，我们已经下了套筒，导致了桩孔径变小，如果不少放一根竖筋，缩小口径，我们就没办法把钢筋笼放下去啊。

监理还是不依不饶，老谭说：那我只能去业主那边备案，把情况说清楚了，那样你也尽到监管责任，我们也有充分理由缩减材料。

监理这才放过他。老谭让郑国华把那些钢筋笼撬到一边摆放，好等一下吊车过来更容易起吊，郑国华用力推了一下那个钢筋笼，那钢筋笼晃了一晃，然后纹丝不动。

老谭说：用钢筋撬啊，你用手能推动？

说完，拾起地上一根一米多长的粗钢筋，再抬了根方木条，垫在地上，把钢筋伸进去用力一拨，那钢筋笼哐铛铛的打了个滚。郑国华有样学样照做起来，不一会就感觉手臂酸痛，浑身冒汗。吊车来了以后，他就负责给钢筋笼上钢丝绳，有一下没注意，被吊起来的钢筋笼带了一下，虽然只是看起来轻轻的接触了一下，但他那被晃到的腿上已是清淤一片，痛彻心骨。

一天工作下来，郑国华感觉全身痛到不敢触摸，躺在满是汗臭的被窝里，连翻个身都很艰难。

幸亏，第二天不再是翻钢筋笼的工作了，老谭把他带到工地现场，但见几公里范围内，桩机三三两两的散落于整条路面带上，他们这个标段总共有十多公里长，大部分路段都需要高架连接。

到了一个桩机位上，老谭跟带班小工头交流了一下，然后去看打出来的岩层碎片。打电话给施工员和监理员，让他们到现场来验收，然后叫过郑国华，让他跟自己开车到远处的另一台桩机现场，从那里面扒拉出来两蛇皮袋的岩层碎片，拉回刚才的那台桩机旁，把那些岩层碎片倒在旁边，专等施工员和监理员来做现场验收。

过了一两个钟头的样子，施工员开车带着监理员到了他们这个桩机旁边，翻看了打上来的岩层碎片，然后又丈量了孔桩深度，两个人嘀咕了一下，对老谭说：跟数据对比还有出入，你这个桩还没打到应有深度。施工设计图上标注本孔深度在六十五米，但你现在才打到五十八米，还差标注太远，我们无法帮你验收。

老谭着急的说：你看你看，这些都是微风化了，还怎么打下去啊。设计勘探时候肯定会有误差的，你让我们再打六七米下去，这是不可能的了。微风化岩层，一天也打不到十公分。

施工员说：微风化的工钱是按一加五算的，一天打二十公分下去，你赚的钱就跟一天打一米赚的钱是一样的了，耐心打就是了。

老谭不停的扒拉着那些岩层碎粒给施工员和监理员看，试图说服他们进行验收。因为虽然微风化的工钱比一般岩土的价钱贵五倍，但都没有工人愿意要这个钱。一条桩，从地表往下打，一般要经历松土层、硬土层、砂石层，然后是强风化、中风化、微风化层，强风化都还好，有些桩基从十几米开始就遇到强风化层，然后一路打到四五十米以后才会遇到中风化层，中风化层一般就几米，最后到达微风化层。多数设计要求都会标注进入微风化层以后半米到一米之后才算达标，但基本上桩基能到中风化层以后，工人就不会再想继续打下去。因为，微风化层的岩石已经非常坚硬难打，钻头拼命的凿，砸出来的都是薄如纸片一般的锋利碎片，一天都很难砸出十公分深度，虽然说一米当五米的工钱算，但却相当划不来，所以他们都倾向于作假，希望施工员赶快给予验收灌注混凝土。

老谭看施工员和监理员都不想替他验收，刚好已经到了饭点时间，就对他们说：走吧，我们到镇上去吃饭，吃完饭回来再看看。

施工员和监理员都要推辞，但老谭一再盛情邀请，他们也就不再推辞，开了车跟在老谭后面，往镇上而去。

老谭开车带着郑国华，在崎岖颠簸的山路上一边开车，一边跟他唠嗑：这些王八蛋，不见好处就是不给你结，等下每人得给两百块钱，再给他们一人一条白沙烟，你看见哪里有卖烟的，下去买两条。

郑国华答应了一声，老谭继续说：这些孙子可黑了，不巴结他们不行，真要让我们按照设计要求打到微风化下面一米，我们会亏死，一个钻头都要多少钱，单单微风化就要损耗一个钻头。

郑国华问：那不到达标要求，以后会不会出事？

老谭笑道：现在的工程，哪有一样能够达到设计要求的。它设计本身就是超过了标准一倍以上的，为的就是给大家施工偷工减料，只要不太离谱，基本上都不会出事，像这个要求进入微风化一米或者五十公分，其实如果只要达到了微风化层，基本上就已经是合格达标了。因为桩基已经几十米深度，基本上能够达到承载要求，有时候，我们遇到巨型孤石的时候，实在打不下去了，就直接在孤石上浇筑混凝土，只要孤石底下不是软土层、淤泥层，哪怕它下面是流沙或者碎石粘土层都不怕，基本上都能够保证安全不出事。

郑国华：那如果遇上的是淤泥呢？

老谭：那没办法，只能爆破了，请专业的爆破队来炸，一点一点的炸开来，很麻烦的。不过一般山区都不会遇到这种情况，只有河流沉积平原上会有这种情况出现，一个大石头埋在淤泥里，那个时候就倒霉了。炸过之后还特别容易卡钻头，简直是我们的噩梦。

两个人到了镇上，找了家土菜馆，点了一桌丰盛的菜肴，然后郑国华去买了两条烟，老谭塞给他们，再每人给了两百块钱辛苦费，两人推辞了一下，随后不客气的收起来，大家欢声笑语。

吃完饭回去，两个人便把那条桩签字验收了，然后是下钢筋笼，倒水泥灌浆，算是完成了一根桩基。